Um dos lançamentos já está rodando pelas Américas, a bordo de caminhões de algumas das grandes montadoras instaladas no continente. É a versão evoluída da suspensão traseira Full-Air, que otimiza e melhora o desempenho de um já conhecido sucesso da empresa, com vantagens de modularização, com as aplicações para freio a disco ou a tambor e chassi de bitolas larga e estreita. Além de um design arrojado, permitindo uma maior capacidade de carga transportada. O equipamento tem tecnologia de controle eletrônico de peso transportado por eixo direto da cabine, proporcionando melhor adequação dos conjuntos para diferentes tipos de carga. E já está adequado antecipadamente à nova legislação que, nos próximos anos, exigirá controle de estabilidade e distribuição eletrônica de frenagem em todos os veículos comerciais. Complementando a solução, a suspensão dianteira Full-Air proporciona os mesmos benefícios, aliados à facilidade de adaptação para diversos tipos de veículos, independentemente da forma construtiva do chassi.
Outra solução, que surge como conceito, é a nova suspensão mecânica para implementos. O produto credencia-se como o mais atrativo do mercado pela combinação de vantagens: oferece relação custo-benefício extremamente competitiva com a mesma robustez e aumento da capacidade de carga transportada. Aliada à estratégia de desenvolvimento da companhia, a suspensão chega em conceito modular, focada nas necessidades do mercado de implementos rodoviários. Com avanço nas tecnologias de materiais e processos, os itens de desgaste oferecem a maior durabilidade do mercado, comprovada em testes no Centro Tecnológico Randon (CTR). E, para uma configuração de três eixos, o equipamento proporciona redução de peso de aproximadamente 25%.
Ainda em plano conceitual, a Suspensys mostra uma inovadora proposta de suspensão independente. O equipamento se ajusta às condições do terreno por onde está trafegando, de forma individual para cada sistema de rodagem, ampliando exponencialmente as condições de conforto para o operador e estabilidade para a carga. E além disso, já é uma preparação para a chegada da eletrificação em caminhões que tiverem um motor por roda.
Uma novidade da Suspensys que chega agora ao mercado brasileiro foi desenvolvida e comercializada inicialmente apenas em território internacional. A TAS – Trailer Air Suspension – é a única suspensão do mercado que permite manutenção individual dos componentes. Em suas diferentes famílias, com tecnologia de braço rígido e isenta de solda na interface com o eixo, possibilita maior durabilidade e flexibilidade nos serviços preventivos e de reparos. Também conta com os itens de desgaste de maior durabilidade do mercado, comprovada no CTR.
A Suspensys também apresenta a suspensão pneumática dianteira mista. Melhor e mais fácil recurso para conversão do caminhão de suspensão mecânica para sistema a ar. Ideal para aplicações vocacionadas como coleta de resíduos, transporte de bebidas, de hortifrutigranjeiros e de materiais frágeis. Na mesma linha dos demais, o produto foi desenvolvido com foco no cliente, pois permite real conforto ao motorista e facilidade de operação. E além de melhorar a manobra de rebaixe do veículo (conhecida como kneeling), ainda possibilita a instalação de balança embarcada.
Outro destaque em inovação é o conjunto de soluções especialmente desenvolvido para o agronegócio, considerado estratégico pela Suspensys. A tecnologia permite que o caminhão e veículos rebocados, como o transbordo, cumpram a mesma rota das plantadeiras nas lavouras – executando tarefas antes atendidas apenas pelos tratores. Com o novo equipamento, o conjunto consegue trafegar nas linhas de plantio sem danificar a planta e sem provocar compactação do solo. E as soluções já nascem compatíveis com recursos de georreferenciamento e direção autônoma.
Fotos: Jefferson Bernardes e Panda Branding
